单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,,,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,,,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,,*,一级建造师市政公用工程管,一级建造师市政公用工程管一级建造师市政公用工程管二、选择题出题方式及复习要点选择题技术部分占37~39分，管理知识1~3分，以教材中的知识点为主，但会在教材知识的基础上有所变化，主要考察对知识点的理解和掌握程度要求对教材要十分熟悉，熟练掌握各章节的知识点要通过考试，选择题部分要保证得到30~32分一级建造师市政公用工程管一级建造师市政公用工程管一级建造师市,1,二、选择题出题方式及复习要点,选择题技术部分占,37~39,分，管理知识,1~3,分，以教材中的知识点为主，但会在教材知识的基础上有所变化，主要考察对知识点的理解和掌握程度要求对教材要十分熟悉，熟练掌握各章节的知识点要通过考试，选择题部分要保证得到,30~32,分二、选择题出题方式及复习要点选择题技术部分占37~39分，管,2,三、案例题出题方式,案例题出题的专业背景涵盖道路、桥梁、轨道交通、给排水、管道、绿化等工程，往往是技术与管理的综合案例，在,4~6,个问题中，技术和管理题型比例不确定。
总体看来，有下面几个方面的问题：,,1.,结合网络图或横道图，计算关键线路、工期，然后有各种自然和人为的事件干扰，问进度延迟及费用的增减；或者进行网络图的修改、横道图的绘制或修改等2.,以工程招投标过程为主，以招标、评标程序、废标条件、确定中标人等设计问题3.,以某一工程质量事故或安全事故为例，问发生原因、正确做法、补救措施、预防要点、应急措施、安全技术专项方案、安全检查等4.,根据工程建设过程中的各种纠纷及延误事件，问当事各方责任、索赔内容、费用及索赔程序；很有可能结合网络图出题5.,描述工程建设的施工现场存在问题的施工情境，指出该现场的不当或失误之处，说明理由、更正措施等；属于典型的技术问题6.,结合工程建设项目分包案例，对各方在质量、安全、管理、技术方面各自承担的责任，与业主及监理的关系等等7.,从工程变更的程序、方法、内容等方面设计问题8.,从建造师制度及建造师签证等方面设计问题三、案例题出题方式 案例题出题的专业背景涵盖道路,3,四、如何解案例题,1,、认真审核题目拿到案例后首先看看专业背景，然后认真看问题，确定所问题目属于的技术或管理内容，理解问题的内涵2,、分析题干以较快的速度浏览一遍题目，确定各个问题的所在的题干内容，根据题目的考核要求，再带着问题认真研读题目，对重要的、关键地方可以用笔画一下作为提示，或给题干适当分段已达到真正理解题意和考核内容。
吃透模拟场景或业务活动背景材料中内涵的因果关系、逻辑关系、法定关系、表达顺序等内容3,、理顺答题思路思考和确定解答该问题的若干重点以及可能运用的相关知识点要将该知识点和教材中的章节对应起来，回忆教材中的主要内容答题时应分条回答，简明扼要，避免长篇大论4,、答题技巧充分利用背景材料中的条件，运用所掌握的知识，分层次的解答问题，问什么答什么5,、注意事项解答问题时内容完善；重点突出、结论明确有分析过程的尽量写出分析过程或计算过程特别注意与教材内容的紧密结合四、如何解案例题1、认真审核题目拿到案例后首先看看专业背景，,4,五、如何备考,1,、系统学习的必要性一级建造师市政实务的通过率比较低，主要是很多,人对系统学习的重视程度不够，错误地认为通过自学考试教材就可以通,过考试自学虽然也可以学到知识，但是缺少了老师的引导，往往事倍,功半对于专业的知识更是无从下手，没有直观印象的凭空想象只会导,致理解的错误因此系统的学习很重要，建议通过培训增强自己的专业,知识2,、教材的重要性教材是考试的基础，一级建造师,80%,的考试内容从教材,中出题，很多是从教材中选取的文字，因此熟悉、掌握教材的知识点是,十分重要的和必要的。
既然要参加一级建造师考试，就必须把教材读透、,读懂至少要熟读教材,3,遍以上对关键的知识点要背过3、保证足够的学习时间每天至少保证,2,小时以上的学习时间不要以工地,忙、工作繁重作为借口，只有有决心，有毅力的人才能取得好成绩4,、尽早开始复习市政专业有道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工,程、管道工程等几大专业的内容，要想通过考试，不能等，不能靠，必须,下功夫尽早开始学习五、如何备考1、系统学习的必要性一级建造师市政实务的通过率比,5,1K410000,市政公用技术,1K411000,城镇道路工程,1K411010,城镇道路工程结构与材料,1K410000市政公用技术 1K411000城镇道路工程,6,1K411011,城镇道路分类与分级,一、城市镇道路分类及分级:,快速路、主干路、次干路及支路三、城镇道路路面分类高级：,砼,—,30,年；沥青砼、沥青碎石，石材,—,15,年次高级：沥青贯入,—,10,年；沥青表处,—,8,年柔性路面：弯沉变形大、抗弯强度小、产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变刚性路面：刚性板体作用、抗弯拉强度大、弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度1K411011城镇道路分类与分级一、城市镇道路分类及分级:,7,1K411012,沥青路面结构组成特点,一、结 构 组 成:,（一）基本原则:,（,1,）层间结合必须紧密稳定，层数不宜过多。
2,）各结构层的材料回弹模量应自上而下递减3）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应4）在半刚性基层上铺筑面层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝二）路基与填料路基分路堤、路堑和半挖半填三种，高液限粉土、黏土不适用路基填料；若地下水位高，宜提高路基顶面标高；岩石或填石路基应铺设整平层，厚,100~150mm,三）基层与材料基层是路面结构中的承重层，可分为基层和底基层应根据交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料无机结合料稳定粒料：适用于各种路面的基层嵌锁型和级配型材料：碎石各种路面的基层；砂砾、砾石次干路以下基层，基层粒径,37.5mm,，底基层,53mm,1K411012沥青路面结构组成特点一、结 构 组 成:,8,一级建造师市政公用工程管课件,9,1K411012,沥青路面结构组成特点,（四）面层与材料:,沥青路面面层可划分为上（表）面层、中面层、下（底）面层沥青路面面层类型:,,①,热拌沥青混合料，适用于各等级道路的面层②冷拌沥青混合料，适用于支路及以下面层，各级路面的基层，冷拌改性沥青混合料可用于坑槽修补③温拌沥青混合料，适用于各等级道路的面层④沥青贯入式，适用次干路及以下，厚度≤,100mm,。
⑤沥青表面处治，主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用1K411012沥青路面结构组成特点（四）面层与材料:,10,二、结构层与性能要求:,（一）路基:,性能重要指标:,,①,整体稳定性,②变形量控制主要是弯沉控制,（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基基层应有足够的水稳定性三）面层面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度沥青路面使用指标：,①承载能力 ②平整度,③温度稳定性 ④抗滑能力,⑤透水性 ⑥噪声量,二、结构层与性能要求:,11,1K411013,水泥混凝土路面的构造特点,一、构造特点垫层：,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；最小厚度为,150mm,基层：根据道路等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料特重,—,贫砼、碾压砼或沥青砼；重,—,水稳或沥青稳定碎石；中、轻,—,水泥、石灰粒料或级配粒料面层：面层混凝土采用普通（素）混凝土纵向接缝：铺筑宽度小于路面宽度时，设带拉杆的平缝大于,4.5m,时，设带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。
横向接缝：缩缝或胀缝1K411013水泥混凝土路面的构造特点一、构造特点垫层：,12,1K411013,水泥混凝土路面的构造特点,二、主要原材料选择,,1,）城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥超过,3,个月水泥，实验合格后方可使用2,）碎石,31.5mm,、碎砾石,26.5mm,、砾石,19mm,3,）宜采用质地坚硬，细度模数在,2.5,以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂淡化海砂可用于支路4）填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，宜加入耐老化剂1K411013水泥混凝土路面的构造特点二、主要原材料选择,13,1K411014,沥青混合料组成与材料,一、结构组成与分类,沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成1,）悬浮,-,密实结构：较大的黏聚力,c,，但内摩擦角,φ,较小，高温稳定性较差沥青混凝土（,AC,）2,）骨架,-,空隙结构：内摩擦角,φ,较高，但黏聚力,c,较低沥青碎石混合料（,AM,）和,OGFC,排水沥青混合料3,）骨架,-,密实结构：内摩擦角,φ,较高，黏聚力,c,也较高，,SMA,是典型代表。
二、主要材料与性能沥青：粘结性,—,针入度；感温性,—,软化点；耐久性,—,薄膜烘箱；塑性,—,低温延度；安全性,—,闪点、燃点粗骨料：快速路、主干道路表面层粗骨料压碎值不大于,26,％、吸水率不大于,2,％，磨光值,PSV,应不少于,36,～,42,细骨料：密级配天然砂不超过骨料的,20%,，,SMA,、,OGFC,不宜使用天然砂矿粉：应采用石灰石等憎水性石料磨成快速、主干道路不宜采用粉煤灰作填料三、热拌沥青混合料主要类型:,（一）普通沥青混合料（,AC,）适用于次干道以下道路二）改性沥青混合料面层掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细橡胶粉或其他改性剂，改善混合料性能，适用于主干道和快速路三）沥青玛蹄脂碎石混合料（,SMA,）以沥青、矿粉、纤维稳定剂及间断级配的矿料骨架组成，抗变形能力强，耐久性好，适用于主干道和快速路四）改性沥青,SMA,改性沥青,+SMA,配比，适用于主干道和快速路1K411014沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类,14,1K411015,沥青路面材料的再生应用,沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油再生剂的要求：适当的黏度；良好的流变性质；溶解分散沥青质的能力；较高的表面张力；良好的耐热化和耐候性。
再生沥青混合料生产分热拌、冷拌再生技术再生沥青混合料的性能试验指标：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等1K411015沥青路面材料的再生应用沥青路面材料的再生，关,15,1K411016,不同形式挡土墙的结构特点,一、常见挡土墙的结构形式及特点重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力悬臂式、扶壁式：薄壁结构，配筋或扶壁抵抗土压力柱板式：立柱、挡板结构，可预制拼装锚杆式：肋柱、挡板和锚杆组成自立式：拉杆、挡板、立柱、锚碇块组成加筋土：填土、拉筋和面板,二、挡土墙结构受力,:,主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）,1K411016不同形式挡土墙的结构特点一、常见挡土墙的结构,16,1K411020城镇道路路基施工,1K411020城镇道路路基施工,17,1K411021,城镇道路路基施工技术,二、路基施工要点:,（一）填土路基:,,1,）清表,,2,）开台阶,,3,）分层填土，压实,,4,）,12t,以上压路机碾压,,5,）管涵,50cm,以上才能用压路机碾压,,6,）到顶及时碾压修整,1K411021城镇道路路基施工技术二、路基施工要点:,18,1K411021,城镇道路路基施工技术,（二）挖土路基:,,1.,清表,,2.,根据测量中线和边桩开挖,,3.,挖方段不得超挖,,4.≮12t,的压路机,,5.,可洒水、换土及晾晒,,6.,雨水管沟槽及检查井周围用石灰土或砂砾填实,（三）石方路基,,1.,先码砌边部，逐层水平填筑。
2.,修筑试验段，以确定施工参数3.12t,以上的振动、,25t,以上轮胎或,2.5t,的夯锤压（夯）实4.,管线周围填土料质量验收主控项目：压实度和弯沉值,1K411021城镇道路路基施工技术（二）挖土路基:,19,1K411022,城市道路路基压实作业要点,一、路基材料与填筑,（二）填筑,,1.,填土应分层进行填土宽度应比设计宽,500mm,2.,含水量接近最佳含水量范围之内二、路基压实施工要点路基压实原则：,先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠压路机速度不宜超过,4km,／,h,1K411022城市道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑,20,1K411023,岩土分类与不良土质处理方法,d≤0.075mm,细粒土,0.075mm,＜,d≤60mm,粗粒土,d,＞,60mm,巨粒土液限：细粒土流动状态与可塑状态间的界限含水率塑限：细粒土可塑状态与半固体状态间的界限含水率孔隙比和孔隙率土的强度指抗剪强度1K411023岩土分类与不良土质处理方法d≤0.075mm,21,1K411023,岩土分类与不良土质处理方法,三、不良土质路基的处理方法,:,土质,特点,常用处理方法,软土,天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低,换填法、挤密法、排水固结法,湿陷性黄土,质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低抗剪强度表现出明显的各向异性采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法，做好路基的防冲、截排、防渗加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施膨胀土,较大的塑性指数,Ip,，坚硬状态下工程性质好，但有显著的胀缩特性包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固同时应采取措施做好路基的防水和保湿,1K411023岩土分类与不良土质处理方法三、不良土质路基的,22,1K411024水对城镇道路路基的危害,一、地下水分类,液态水有吸着水，薄膜水，毛细水和重力水，地下水分为上层滞水、潜水、承压水二、地下水和地表水控制路基排水分为地面和地下两类一般情况下设置各种管渠、地下排水构筑物的方法达到迅速排水的目的路基隔水可以采用渗沟、暗沟以排除地下水或截断地下水，也可以采用设置隔离层、或疏干路基的等措施疏干路基可以采用土工织物、塑料板等材料或超载预压稳定处理1K411024水对城镇道路路基的危害 一、地下水分类,23,1K411030,城镇道路基层施工,1K411031,不同无机结合料稳定基层特性:,无机结合料基层：,1.,石灰稳定土：干缩和温缩特性明显，会导致裂缝，石灰土不能用于高级沥青路面的基层，只能用于底基层。
2.,水泥稳定土：水稳性和抗冻性比石灰稳定土好可用于基层和底基层，水泥土只能用于高级沥青路面的底基层3.,石灰工业废渣稳定土：具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性二灰稳定土可用于高等级路面的基层与底基层，二灰土不能用作高等级路面的基层，只能用于底基层1K411030城镇道路基层施工1K411031不同无机结合,24,1K411030,城镇道路基层施工,1K411032,城镇道路基层施工技术:,厂拌法施工流程：拌→运→摊→压→养施工季节：春末和气温较高季节施工石灰类：冬期前,30~45d,；水泥类,15~30d,碾压：最佳含水量时碾压，水泥和二灰可略大点基层压实厚度,100~200mm,严禁薄层贴补宁高勿低，宁刨勿补,”,养生：石灰养护至上层施工为止，二灰不少于7d，水泥7d内不得进行上层施工严禁通行1K411030城镇道路基层施工1K411032城镇道路基层,25,1K420091,无机结合料稳定基层施工质量检查与验收,一、石灰稳定土基层塑性指数,10,～,15,，塑性指数大于,4,的砂性土亦可，有机物含量小于,10,％1,～,3,级的新石灰；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前,2,～,3d,完成消解，过,10mm,筛。
二、水泥稳定土基层应采用,42.5,级及以上普通、,32.5,级及以上矿渣火山灰硅酸盐水泥水泥贮存超过,3,个月试验合格后方可使用土的塑性指数,10,～,17,基层粒料最大粒径不宜超过,37.5mm,；底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过,37.5mm,，次干路及以下道路不得超过,53mm,集料中有机质含量不得超过,2,％；硫酸盐含量不得超过,0.25,％三、二灰混合料,2.,粉煤灰中,SiO2,、,Al2O3,和,Fe2O3,总量宜大于,70,％；在温度为,700℃,的烧失量宜小于或等于,10,％3.,砂砾最大粒径不得大于,37.5mm,四、质量检验集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、,7d,无侧限抗压强度等1K420091无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰,26,1K411033,土工合成材料的应用,土工材料有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能一）路堤加筋,1.,用作路堤单纯加筋目的时，宜选择土工格栅2.,铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物3.,第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过,600mm,后，才允许采用重型压路机。
二）台背路基填土加筋目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降三）路面裂缝防治土工合成材料可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝要求玻纤网孔尺寸是沥青面层材料最大粒径的,0.5,—,1.0,倍，土工织物能耐,170℃,以上高温四）路基防护路基防护主要包括坡面防护和冲刷防护五）过滤和排水作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护、挡墙后排水、排水垫层、处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟等1K411033土工合成材料的应用土工材料有加筋、防护、过滤,27,1K411040,城镇道路面层施工,1K411041,沥青混合料面层施工技术:,一、施工准备,（一）透层与粘层透层与粘层的区别,（1）透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀1K411040城镇道路面层施工1K411041沥青混合料面,28,1K411040,城镇道路面层施工,二）运输与布料,,1.,为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂2.,施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用3.,开始摊铺前等候的运料车宜在,5,辆以上。
4.,运料车应在摊铺机前,100,～,300mm,外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机1K411040城镇道路面层施工二）运输与布料,29,1K411040,城镇道路面层施工,二、混合料的摊铺,（1）宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，每台摊铺宽度宜小于,6m,，前后错开,10,～,20m,，搭接,30,～,60mm,宽度2）应提前,0.5,～,1h,预热熨平板使其不低于,100℃,3）摊铺机应采用自动找平方式4）沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定,1K411040城镇道路面层施工二、混合料的摊铺,30,1K411040,城镇道路面层施工,三、压实成型与接缝,（1）初压应采用轻型钢轮压路机静压,1,～,2,遍2）密级配沥青混合料复压宜优先采用不小于,25t,重型轮胎压路机进行碾压；粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压；采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于,12t,3）终压应紧接在复压后进行宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于,2,遍，至无明显轮迹为止4）为防止粘轮，可向碾轮刷隔离剂或喷淋雾状洗衣液水1K411040城镇道路面层施工三、压实成型与接缝,31,1K411040,城镇道路面层施工,（二）接缝,,1,、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。
上、下层的纵缝应错开,150mm,（热接缝）或,300,～,400mm,（冷接缝）以上相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位,1m,以上2,、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下,100,～,200mm,宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实冷接缝宜刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧3,、横向接缝应采用垂直的平接缝，以各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝热拌沥青混凝土待自然冷却至温度低于,50℃,时，方可开放交通二）接缝,1.,沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺上、下层的纵缝应错开,150mm,（热接缝）或,300,～,400mm,（冷接缝）以上相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位,1m,以上2.,采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下,100,～,200mm,宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝,,,,压实冷接缝宜刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧3.,横向接缝应采用垂直的平接缝，以各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝热拌沥青混凝土待自然冷却至温度低于,50℃,时，方可开放交通1K411040城镇道路面层施工（二）接缝（二）接缝1.沥青,32,1K411042,改性沥青混合料面层施工技术,一、改性沥青混合料的生产和运输,1.,改性沥青混合料生产温度根据沥青品种、黏度、气候条件、铺装层厚度确定，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高,10,～,20℃,，废弃温度,195℃,。
2,.,间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于,10℃,改性沥青混合料贮存不宜超过,24h,，改性沥青,SMA,只限当天使用，,OGFC,混合料宜随拌随用3,.,添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀二、改性沥青混合料的施工,（一）摊铺宜使用履带式摊铺机摊铺温度不低于,160℃,二）压实与成型初压开始温度不低于,150℃,，碾压终了的表面温度应不低于,90~120℃,摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压振动压路机应遵循,“,紧跟、慢压、高频、低幅,”,的原则不宜采用轮胎压路机碾压OGFC,混合料宜采用,12t,以上的钢筒式压路机碾压三）接缝纵向接缝应尽量避免出现冷接缝在处理横接缝时，应在当天改性沥青,SMA,路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料三、开放交通及其他需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度1K411042改性沥青混合料面层施工技术一、改性沥青混合料,33,1K420092,沥青混合料面层施工质量检查与验收,一、住建部颁发的行业标准市政行业标准,——,《城镇道路工程施工与质量验收规范》,CJJ1-2008,（,2,）施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。
3,）沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度，面层厚度，弯沉值1K420092沥青混合料面层施工质量检查与验收一、住建部颁,34,1K411043,水泥混凝土路面施工技术,混凝土配合比设计兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求28d,弯拉强度二、混凝土面板施工,（一）模板宜使用钢模板二）钢筋设置传力杆安装应牢固、位置准确1K411043水泥混凝土路面施工技术混凝土配合比设计兼顾经,35,1K411043,水泥混凝土路面施工技术,（三）摊铺与振动,1.,三辊轴机组辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，配备安装插入式振捣器组的排式振捣机三辊轴机组铺筑混凝土面层时，在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业2.,轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于,3.75m,，并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在,20,～,40mm,1K411043水泥混凝土路面施工技术（三）摊铺与振动2.轨,36,1K411043,水泥混凝土路面施工技术,（四）接缝普通混凝土路面胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆横缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。
五）养护养护时间一般宜为,14,～,21d,六）开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40％以后,1K411043水泥混凝土路面施工技术（四）接缝普通混凝土路,37,1K420093,水泥混凝土面层施工质量检查与验收,一、材料与配合比,1.,城市快速路、主干路应采用,42.5,级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于,32.5,级2.,粗集料的最大粒径，碎砾石不得大于,26.5mm,，碎石不得大于,31.5mm,，砾石不宜大于,19.0mm,；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于,19.0mm,淡化海砂可用于支路1K420093水泥混凝土面层施工质量检查与验收一、材料与配,38,1K420094,冬、雨期施工质量保证措施,一、雨季施工,路基施工：坚持当天挖完、填完、压完，不留后患因雨翻浆地段，要换料重做基层施工：应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，要尽快碾压，防止雨水渗透多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工面层施工：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工混凝土路面要保证配合比的准确性，作业工序紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生二、冬期施工质量控制,日平均气温连续,5d,低于,5℃,，最低气温低于,-3℃,时冬期。
路基施工：不得用含有冻土块的土料填筑基层施工：石灰及二灰类在进入冬期前,30,～,45d,停止施工，水泥稳定土宜在进入冬期前,15,～,30d,停止施工沥青混凝土：快速路、主干路在低于,5℃,时禁止施工次干路及其以下停止施工；粘层、透层、封层禁止施工必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度水泥混凝土：浇筑温度不应低于,5℃,水加热,60℃,、砂、石、,40℃,，不得加热水泥养护时间不少于,28d,1K420094冬、雨期施工质量保证措施一、雨季施工,39,1K420094,冬、雨期施工质量保证措施,三、高温季节施工,（一）水泥路面高温施工的规定气温高于,30℃,，混凝土拌合物温度在,30~35℃,、同时空气相对湿度小于,80%,时，按高温季节规定进行二）高温施工的规定,1.,严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料（刨冰，冰块等）尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工2.,加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短3.加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程,,1K420094冬、雨期施工质量保证措施三、高温季节施工,40,1K420095,压实度的检测方法与评定标准,（一）路基、基层压实度的测定,（二）沥青路面,1.,钻芯法检测,2.,核子密度仪检测（快速）,三、压实质量的评定重型或轻型击实求最大干密度，现场测干密度后，比值为压实度，压实度为主控项目，必须,100%,合格。
1K420095压实度的检测方法与评定标准（一）路基、基层压,41,一、击实试验标准击实方法测定土的最大干密度和最佳含水率，分重型击实和轻型击实轻型击实：适用于粒径小于,5mm,的细粒土，击锤质量为,2.5kg,，分,3,层夯实，每层,25,击重型击实：适用于粒径不大于,20mm,的土，击锤质量为,4.5kg,，分,5,层击实，每层,56,击根据筒体积和质量计算出湿密度，然后取代表性试样测定含水率,w,计算干密度：,根据拟合的击实曲线得到该土样的最大干密度和最佳含水量,一、击实试验标准击实方法测定土的最大干密度和最佳含水率，分重,42,1K411044,城镇道路大修维护技术要点,一、微表处工艺基本要求：,1,）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝2,）宽度大于,5mm,的裂缝进行灌浆处理3,）路面局部破损处进行挖补处理4,）深度,15,～,40mm,的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理工艺：清除泥土、杂物→微表处机械施工→人工找平，清除大粒料→养护,30min→,满足设计要求后开放交通二、旧路加铺沥青混合料面层工艺,（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层,1,）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
3,）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过,100mm,二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料,1,）对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用4,）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施1K411044城镇道路大修维护技术要点一、微表处工艺基本要,43,1K411044,城镇道路大修维护技术要点,三、加铺沥青面层技术要点,（一）面层水平变形反射裂缝预防措施在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，延缓和抑制反射裂缝二）面层垂直变形破坏预防措施,1.,在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复2.,使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝三）基底处理要求对旧混凝土路面脱空和破裂处进行基底处理采用换填基底材料和注浆填充处理1K411044城镇道路大修维护技术要点三、加铺沥青面层技术,44,,1K412000,城市桥梁工程,,1K412010,城市桥梁结构形式及通用施工技术,一级建造师市政公用工程管课件,45,1K412011,城市桥梁结构组成与类型,一、桥梁基本组成与常用术语净跨径,L0,、计算跨径,=,支座中心的距离、桥梁高度,=h+H+,（通航,-,低水位）、桥下净空高度、建筑高度,h,1K412011城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用,46,1K412011,城市桥梁结构组成与类型,二、桥梁的主要类型,（一）按受力特点分,:,拱式桥,刚架桥,组合体系桥,梁式桥,悬索桥,1K412011城市桥梁结构组成与类型二、桥梁的主要类型拱式,47,1K412011,城市桥梁结构组成与类型,按照跨径分类：,按照行车道位置分类：上承式、中承式、下承式。
1K412011城市桥梁结构组成与类型按照跨径分类：按照行车,48,1K412012,模板、支架的设计、制作、安装与拆除,一、模板、支架和拱架的设计与验算,（,1,）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,.,（2）设计时应按表,IK412012,进行荷载组合3）验算抗倾覆稳定时，稳定系数均不得小于,1.3,4）验算刚度时，结构表面外露模板挠度为,L/400,；隐蔽为,L/250,；拱架支架为,L/400,5）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度考虑的内容有：结构预拱度；支架和拱架弹性变形；非弹性变形；支架、拱架基础受载后的沉降1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除一、模板、,49,1K412012,模板、支架的设计、制作、安装与拆除,二、模板、支架拱架的制作与安装,1,.,立柱必须落在地基上，底设垫块，严禁被水浸泡2,.,通行孔加护桩、警示灯3,.,支架的横垫板应水平，立柱应铅直4,.,支架或拱架不得与脚手架和便桥连接5,.,钢管满堂支架搭设完毕后，应预压并形成记录6,.,支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板7,.,模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
8,.,浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收9,.,模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除二、模板、,50,1K412012,模板、支架的设计、制作、安装与拆除,（三）模板、支架和拱架的拆除,1.,模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：,,1,）非承重模板拆模强度宜为,2.5MPa,及以上2.,圬工拱桥拱架的卸落应遵守下列规定：,,1,）浆砌拱桥应在砂浆强度达到,80,％以上2,）跨径小于,10m,的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成后卸落拱架3,）裸拱卸架，应进行强度及稳定性验算3.,先支后拆、后支先拆4.,预应力侧模在张拉前拆，底模在张拉后拆除1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除（三）模板,51,1K412013,钢筋施工技术,一、钢筋施工,1,.,钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用2,.,钢筋应防止锈蚀、污染和变形3,.,钢筋代换时，应由原设计单位作变更设计。
4,.,吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，计算拉应力不大于,50MPa,5,.,钢筋进行隐蔽工程验收二）钢筋加工,1.,钢筋宜优先选用机械方法调直采用冷拉法调直时，,HPB300,钢筋冷拉率≯,2,％；,HRB335,、,HRB400≯1,％1,.,钢筋下料后按种类和使用部位分别挂牌标明2,.,钢筋宜在常温状态下弯制，从中部向两端弯制1K412013钢筋施工技术一、钢筋施工,52,1K412013,钢筋施工技术,（三）钢筋连接,1.,热轧钢筋接头,（,1,）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头2,）焊接接头应优先选择闪光对焊3,）机械连接接头适用于,HRB335,和,HRB400,带肋钢筋4,）当普通混凝土中钢筋直径≤,22mm,，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接1K412013钢筋施工技术（三）钢筋连接,53,1K412014,混凝土施工技术,四、混凝土施工,1.,混凝土搅拌坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测,2,次在检测坍落度时，还应观察混凝土的黏聚性和保水性2.,混凝土运输,1）混凝土运输时不产生分层、离析，否则应二次搅拌2）严禁在运输过程中加水。
1K412014混凝土施工技术四、混凝土施工,54,1K412014,混凝土施工技术,3.,混凝土浇筑,（,1,）浇筑前检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，符合设计要求后方可浇筑2,）混凝土浇筑,②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕三）混凝土养护,1.,混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护2.,洒水养护的时间，不得少于,7d,掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于,14d,3.,气温低于,5℃,时，应采取保温措施，不得洒水养护1K412014混凝土施工技术3.混凝土浇筑,55,1K412015,预应力混凝土施工技术,一、预应力筋及管道预应力筋主要有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等3.,预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：,1,）钢丝检验每批重量不得大于,60t,；从每批钢丝中先抽查,5,％，且不少于,5,盘，进行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格，则将该批钢丝全数检查从检查合格的钢丝中抽查,5,％且不少于,3,盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。
试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格2,）钢绞线检验每批重量不得大于,60t,；从每批钢绞线中任取,3,盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验3,）精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于,60t,；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选,2,根钢筋截取试件进行拉伸试验4,）预应力筋必须保持清洁5,）仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质存放在室外时必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露1K412015预应力混凝土施工技术一、预应力筋及管道预应力,56,1K412015,预应力混凝土施工技术,6.,预应力筋的制作,2,）宜用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割3,）预应力筋镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦，冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗，钢筋宜采用电热镦粗二）管道金属管累计半年或,5,万,m,一批，塑料管,1,万,m,二、锚具和连接器,1.,后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。
1K412015预应力混凝土施工技术6.预应力筋的制作,57,1K412015,预应力混凝土施工技术,（二）验收规定锚具、夹具以不超过,1000,套为一验收批连接器,500,套1,）外观检查每批抽取,10,％且不少于,10,套，一套不合格时，另取双倍，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查2,）硬度检验,5%,且不少于,5,套三、预应力混凝土配制与浇筑,1.,预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥粗骨料应采用碎石，其粒径宜为,5,～,25mm,32.,水泥用量不宜大于,550kg,／,m,3.,混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂1K412015预应力混凝土施工技术（二）验收规定锚具、夹具,58,1K412015,预应力混凝土施工技术,（二）先张法预应力施工,1.,张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于,1.5,，抗滑移安全系数不得小于,1.3,张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于,2mm,锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致2.,预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。
就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接隔离套管内端应堵严3,.,钢筋断筋不允许；钢丝、钢绞线同一构件断丝数不得超过总数的,1,％4,.,放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的,75,％1K412015预应力混凝土施工技术（二）先张法预应力施工,59,1K412015,预应力混凝土施工技术,（三）后张法预应力施工,1.,预应力管道安装应符合下列要求：,1,）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置3,）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔4,）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通5,）管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施1K412015预应力混凝土施工技术（三）后张法预应力施工,60,1K412015,预应力混凝土施工技术,3.,预应力筋张拉应符合下列要求：,1,）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的,75,％2,）预应力筋张拉应符合下列规定：,①曲线预应力筋或长度≥,25m,的直线预应力筋宜在两端张拉；长度,<25m,的直线预应力筋可在一端张拉；,②当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。
6,）预应力钢丝断丝、滑丝,1,根；预应力钢绞线断丝、滑丝,1,丝、钢筋断筋不允许1K412015预应力混凝土施工技术3.预应力筋张拉应符合下,61,1K412015,预应力混凝土施工技术,（四）孔道压浆,1,）孔道压浆，水泥浆的强度不得低于,30MPa,3,）压浆过程中及压浆后,48h,内，结构混凝土的温度不得低于,5℃,，否则应采取保温措施当白天气温高于,35℃,时，压浆宜在夜间进行4,）封锚强度不低于结构强度的,80,％，且不低于,30MPa,1K412015预应力混凝土施工技术（四）孔道压浆,62,1K420103预应力张拉施工质量事故预防措施,1.,人：施工的单位有资质；作业人员应经培训考核；项目技术负责人主持；,2.,料：预应力筋、锚具及波纹管进场检验,3.,机：设备配套校准，不超过半年，,200,次张拉作业4.,法：编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批技术交底5.,环：现场安全防护设施；警示标志；生产安全预案1K420103预应力张拉施工质量事故预防措施 1.人：施工,63,1K412016,桥面防水系统施工技术,一、基层要求（,1,）基层混凝土强度应达到,80%,以上，方可防水层施工。
二、基层处理,（,1,）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工三、防水卷材施工,（,2,）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于,5℃,，基面层的温度必须高于,0℃,；当下雨、下雪和风力大于或等于,5,级时，严禁进行桥面防水层体系的施工3,）铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于,3,层，搭接接头应错开,500mm,以上四、防水涂料施工,（,1,）防水涂料严禁在雨、雪天、风力大于或等于,5,级时施工,（,3,）防水涂料宜多遍涂布4,）涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严五、其他相关要求（,3,）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度,10,～,20℃,，但同时应小于,170℃,；涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度,10,～,20℃,1K412016桥面防水系统施工技术一、基层要求（1）基层混,64,1K412020,城市桥梁下部结构施工,1K412021,各类围堰施工要求,一、围堰施工的一般规定,1.,围堰高度应高出最高水位（包括浪高）,0.5,～,0.7m,2.,围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导流的影响。
3.,堰内平面尺寸应满足基础施工的需要4.,围堰要求防水严密，减少渗漏二、各类围堰适用范围各类围堰适用范围见教材,61,页要能够记住土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁围堰,5,种类型的适用条件从上游向下游合龙围堰,1K412020城市桥梁下部结构施工1K412021各类围堰,65,1K412022,桩基础施工方法与设备选择,一、沉桩方式及设备选择沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩1.,锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土2.,振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩3.,在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩4.,静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土5.,钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况三）施工技术要点,1,、接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接2,、沉桩时，桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过,0.5,％3,、沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。
5,、桩终止锤击以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅6,、应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护1K412022桩基础施工方法与设备选择一、沉桩方式及设备选,66,1K412022,桩基础施工方法与设备选择,二、钻孔灌注桩基础,（二）成孔方式与设备选择依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔三）泥浆护壁成孔,1,）泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或膨润土2,）护筒的顶面应高出地下水位,2m,3,）灌注混凝土前，泥浆相对密度小于,1.1,；含砂率不得大于,2,％；黏度不得大于,20Pa.s,1K412022桩基础施工方法与设备选择二、钻孔灌注桩基础,67,1K412022,桩基础施工方法与设备选择,2.,正、反循环钻孔,1K412022桩基础施工方法与设备选择2.正、反循环钻孔,68,1K412022,桩基础施工方法与设备选择,（四）干作业成孔,1.,长螺旋钻孔,1K412022桩基础施工方法与设备选择（四）干作业成孔,69,1K412022,桩基础施工方法与设备选择,1K412022桩基础施工方法与设备选择,70,1K412022,桩基础施工方法与设备选择,（五）钢筋笼与灌注混凝土施工要点,2.,吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。
5.,灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后,4h,内必须浇筑混凝土6.,桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高,0.5,～,1m,1K412022桩基础施工方法与设备选择（五）钢筋笼与灌注混,71,1K412022,桩基础施工方法与设备选择,（六）灌注水下砼,2.,混凝土坍落度宜为,180,～,220mm,3.,导管采用,1.5,倍压力试压5.,开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为,300,～,500mm,；导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于,1m,，灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为,2,～,6m,6.,灌注水下混凝土必须连续施工灌注混凝土,1K412022桩基础施工方法与设备选择（六）灌注水下砼,72,1K420101,钻孔灌注桩施工质量事故预防措施,五、塌孔与缩径塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成八、灌注桩质量问题导管底端至孔底的距离应为,0.3,～,0.5m,，初灌时导管埋深应不小于,1.0m,3.,导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压试验水压不应小于孔内水深,1.5,倍的压力。
5.,完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔1K420101钻孔灌注桩施工质量事故预防措施五、塌孔与缩径,73,1K412023,墩台、盖梁施工技术,一、现浇混凝土墩台、盖梁,（一）重力式混凝土墩、台施工,1.,墩台混凝土浇筑前凿毛，清除锚筋污锈2.,墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度,1.5,～,2m,4.,明挖基础上要防止水分被基础吸收或水分渗入1K412023墩台、盖梁施工技术一、现浇混凝土墩台、盖梁,74,1K420102,大体积混凝土施工质量检查与验收,一、控制混凝土裂缝裂缝分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种裂缝发生原因：水化热、内外约束条件、外界气温变化、混凝土的收缩变形、混凝土的沉陷二、质量控制要点,1.,优化混凝土配合比选用水化热较低的水泥；降低水泥用量；控制集料的级配及含泥量；选用合适的外加剂；控制好混凝土坍落度2.,采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热3.,大体积混凝土养护的关键是控制内外温差,20℃,1K420102大体积混凝土施工质量检查与验收一、控制混凝土,75,1K412032,现浇预应力混凝土连续梁施工技术,常用施工方法有支架法和悬臂浇筑法。
一、支（模）架法,1K412032现浇预应力混凝。
